Шок! Балкон едва не се срути при саниране (СНИМКИ)

Балкон на ул. „Вечерница” в „Западен” в Пловдив замалко не се срути при санирането на блока. При демонтажа на парапетите на терасите почнали да падат парчета с бетон - разказа шефът на Строителната камара Пламен Иванов, цитиран от "Марица". Под тях всичко било изгнило. Само добрата рутина на майсторите от фирмата изпълнител, предотвратила инцидента.  

При вдигане на скелето парапетът на терасата замалко не се срутил от тежестта на закрепването. Така работниците за секунди спрели падането му.  

“Проблемът излезе, когато започнахме да махаме старите открити и остъклени тераси” - обясни Павел Янев от фирма “ВС Инженеринг”, която санира обекта. Отдолу целият парапет на терасата бил изгнил. “Това е проблем не на една, а на всички тераси в блока. Сега тези парапети ги махаме и правим изцяло нова метална конструкция по терасите на целия блок, изолирана с 10 см стиропор, гипсокартон и вата. Върху нея поставяме дограмата”, обясни Павел Янев. На последния етаж блокът също ще бъде ‘”опакован”, тук строителите монтират изолационни термопанели. Топлоизолация се поставя и в мазетата - показва Янев, - така е заложено по проект.   

Блокът на ул. “Вечерница” е строен през 1969 г. Явно още навремето тези сгради не били изпълнени качествено. И в следващите 20-30 години по тях не е правена никаква профилактика и поддръжка.

Затова днес дефектите са налице. Някои от старите строежи са надеждни - казват строители и посочват като пример блоковете в квартал „Тракия” и по ул. „Лерин”. Само че не така стои въпросът с кооперацията на ул. „Вечерница”, тя спада към т.нар. линеарни блокове.

Това са по-дълги, едрокофражни сгради с повече тераси. Подобни строежи днес се оказват по-опасни и са страшно много в целия град. Затова шефът на Строителната камара препоръчва да не подценява конструктивната им непригодност: „Нека колегите своевременно да се консултират с конструкторите си, да преглеждат терасите и да са по-внимателни в работата си.

Санирането не е само мерки за енергийна ефективност. Добре е строителите да преглеждат фугите, там, където има течове. Също проблемните елементи по покривите и козирките. Така своевременно ще могат открият всеки скрит дефект”.  

На проблемния строеж се отзовал и шефът на пловдивската Строителна камара - Пламен Иванов. „Веднага отидох на място и видях с очите се, че най-малко 40% от тези балкони в последно време са стояли на „честна дума”. Без да съм лош пророк, бих казал, че в случая при най-малкото освобождаване на напрежение щеше да тръгне да пада целият парапет. Това е риск и за хората, които живеят в блока, и за строителите, които работят на терен”, предупреди Иванов.

„Давам  си сметка, че бях подценил проблема с оградните елементи по блоковете, в случая - в откритите тераси. Може би трябва да се върви към укрепване и затваряне на всички тераси, лоджии и балкони, защото живеещите в блоковете явно не са склонни да следят за конструктивната надеждност на тези елементи, изложени на атмосферни влияния, и явно няма механизъм, по който превантивно да се отстраняват конструктивни дефекти. Или за подобен тип блокове да се прилага немският модел, при който терасите са демонтирани и са изградени нови от метална конструкция, като така се прекъсва термомостът и терасите са независима, надеждна конструкция.”

От началото на кампанията по санирането в Пловдив Камарата на строителите се ангажира да бъде медиатор и арбитър при евентуални спорове. Обикновено те са между обитателите на блока и строителите. „В Пловдив санирането, в по-голямата си част, върви качествено и цивилизовано - твърди Иванов. - Не допуснахме намесата на случайни и некомпетентни изпълнители. Има ред и бригадите отговорно са си поели задачите. Макар че вече влизаме в едни малко по-тежки метеорологични условия.” През зимата строителите ще се опитат да не спират работа, като санирането продължава при възможностите на атмосферните условия. Някои от процесите са затруднени. Работата върху мокър стиропор и вата е недопустима, обясняват от гилдията. Важно е започнатите участъци да бъдат завършени с мазилка, за да могат да се монтират отново климатиците.