Експерт обясни защо Боинг-737–800 рухна под голям ъгъл в Ростов на Дон (НОВО ВИДЕО)

Вижда се как самолетът тръгва да се приземява при конфигурация, която очевидно не е за кацане. Ъгълът на снижаване спрямо земята е не по-малко от 45 градуса. Това показва, че не лошото време е причината. Това е или груба грешка при пилотирането, или някакви много големи манипулации по време на изразходването на горивото на самолета, заради които е възникнала техническа неизправност. Но ъгъл от 45 градуса на практика е свредел и самолетът не каца, а се забива в земята, обяснява експертът.&nbsp;<br /> <br /> Пилотът в кабината не е сам и затова всякакво форсмажорно обстоятелство, свързан с техническото състояние на самолета, тутакси се огласява в ефир и паралелно върви запис в черната кутия. Нищо подобно от страна на пилотите обаче е нямало, следователно не е изало и техническа неизправност непосредствено преди кацането. Затова аз смятам, че е максимално вероятна най-груба грешка на пилота при захождането за приземяване, допълва специалистът по авиационните произшествия. <div><br /> Засега няма обяснение защо пилотът на рухналия лайнер не се е възползвал от възможността да кацне на близкото летище в Краснодар, където метеоусловията са били нормални. Преди него това е направил екипажът на самолет на Аерофлот полет&nbsp;SU1166, който три пъти се е опитвал да кацне в Ростов на Дон, но се е отказал и се е приземил в Краснодар, информира&nbsp;kp.ru/daily.<br /> <br /> Още вечерта в Ростов на Дон е било обявено предупреждение за буря. В момента на катастрофата скоростта на вятъра е била 22 м/с. Ръмяло е. Долната граница на облачността е&nbsp;била 540 м, а хоризонталната видимость - 6 км.&nbsp;<br /> <br /> <span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>ОЧАКВАЙТЕ ПОДРОБНОСТИ В БЛИЦ ЗА ТРАГЕДИЯТА В РОСТОВ НА ДОН<br /> <br /> </strong></span><iframe width="520" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/p3GV1vNp5cA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>