Преди 100 г. британският линкор „Дреднаут” таранира германската подводница U-29

<strong>Кой е Ото Ведиген?<br /> </strong><br /> Ото Ведиген е роден на 15 септември 1882 г. в Херфорд. През 1901 г. постъпва на военна служба в Имперските военноморски сили на Германия. На 1 август 1914 г. 32-годишният Ведиген е назначен за командир на U-9 - една от първите немски подводници (водоизместимост 493 т. и екипаж от 28 души).<br /> <br /> Слава на Ведиген му донася атаката на 22 септември 1914 г., по време на която за един час са потопени трите британски крейсера &bdquo;Хог&rdquo;, &bdquo;Абукир&rdquo; и &bdquo;Креси&rdquo; &ndash; с обща водоизместимост 36 000 тона, при което загиват 1459 души от екипажите &ndash; почти толкова, колкото са загиналите английски моряци в прочутото Трафалгарско сражение. Инцидентът нанася силен удар по престижа на Кралския флот.<br /> <br /> Ведиген се връща в базата в Кил на 23 септември, когато германската общественост вече знае за потопяването на трите британски броненосни крейсери.<br /> <br /> Командирът на U-9 се превръща в национален герой, удостоен с лична благодарност от кайзера и получил железен кръст първа степен. Всички членове на екипажа на подводницата са наградени с железни кръстове втора степен.<br /> <br /> На 15 октомври 1914 г. U-9 под командването на Ведиген потопява британския крейсер Hawke, след което Ведиген е награден за потопяването на четирите крейсера с пруския орден Pour le M&eacute;rite, с баварския Военен орден &bdquo;Макс Йозеф&rdquo;, с рицарски кръст на саксонския орден &bdquo;Свети Хенрих&rdquo; и с рицарския кръст на вюртембергския орден &bdquo;Бойна слава&rdquo;.<br /> <br /> <strong>Броненосният крейсер Dreadnought<br /> </strong><br /> Британският боен кораб Dreadnought (безстрашен) е пуснат на вода през 1906 г. и незабавно революционизира военноморските сили на водещите морски държави, като предизвика надпревара в строежа на нови бойни кораби. Техни характерни особености са рязко увеличаване на габаритите, наличие на дебела броня, голям брой оръдия с голям калибър и бързина.<br /> <br /> Британският &bdquo;Дреднаут&rdquo; има водоизместимост от почти 20 хиляди тона, притежава 10 оръдия калибър 305 мм и скорост 40 км/час. Задвижван е с турбинен двигател, създаден от Чарлз Парсънс през 1884 г. Той произвежда такова силно впечатление, че всички последващи новопостроени кораби от този тип са наречени на него.<br /> <br /> По стечение на обстоятелствата британският &bdquo;Дреднаут&rdquo; не взема участие в морски боеве по време на цялата Първа световна война.<br /> <br /> <strong>Таранът<br /> </strong><br /> На 11 януари 1915 г. капитан Ведиген сдава командването на U-9, а на 16 февруари поема по-модерната U-29. Преди това в продължение на половин година неин командир е Вилхелм Планж.<br /> <br /> Новата подводница е по-голяма - водоизместимост 878 тона в потопено положение, дълга е 65 м., скорост 30 км/час в надводно положение и 18 км/час в подводно. Притежава 4 торпедни тръби калибър 50 см.<br /> <br /> Не й е съдено обаче да жъне победи.<br /> <br /> На 18 март 1915 г. капитан Ведиген повежда U-29 в атака на голяма група британски кораби, в условията на много лоша видимост. Тя обаче е забелязана от линейния кораб &bdquo;Малборо&rdquo;, който подава информацията в ефир.<br /> <br /> Капитанът на &bdquo;Дреднаут&rdquo;, без да иска разрешение, напуска килватерната колона и се устремява към мястото на подводницата.<br /> <br /> В същото време Ведиген е зает да избира цел и не вижда как над десния борд надвисва &bdquo;Дреднаут&rdquo;. Крейсерът има на носа си под водата специално направена мощна глава за таранни удари и изобщо не усеща как разсича подводницата, едва по-късно е установено, че това е U-29.<br /> <br /> Това е единственото участие на &bdquo;Дреднаут&rdquo; в преки бойни действия. За своята инициатива капитанът на крейсера получава от флагманският кораб най-висшето одобрение, което може да получи командир в британския флот: &bdquo;Добре направено&rdquo;.<br /> <br /> <em>Публикацията е подготвена от Ганчо Каменарски</em><br /> <br />