„БСП- Лява България” в Пловдив: Без железница няма държава

За последната година и два месеца от управлението на БСП доказахме, че въпреки тежката политическа криза и тотален натиск е възможно да се увеличат социалните плащания и бизнесът да се развива &ndash; припомни с факти доказаният експерт по публични финанси Георги Търновалийски, поканен от домакините да коментира позицията на БСП за доходите, кадровата политика и трудовата заетост. <br /> <br /> ГЕРБ и преди, и сега, чрез служебното правителство, действа реваншистки и антисоциално, каза бъдещият пловдивски народен избраник от &bdquo;БСП лява България&rdquo; и изтъкна пресните масовите уволнения във ВиК. В подкрепа на думите му Захари Георгиев &ndash; с опита си на депутат в два мандата &ndash; сподели тревогата на социалистите, че останалите политически сили искат да обезличат постигнатото от БСП през 2013-а, а кацналите &bdquo;калинки&rdquo; в служебното правителство сега подготвят плаца за по-добри изборни резултати на ГЕРБ. <br /> <br /> Държавата да не се държи като мащеха към железницата, а железницата да модернизира менажирането и системата си за изграждане на кадрите &ndash; тези две посоки да се следват препоръча екс транспортният министър от кабинета &bdquo;Станишев&rdquo; и доскорошен депутат Петър Мутафчиев, включил се в експертното обсъждане. <br /> <br /> Железничарите не премълчаха болката си, че кадри за основни експлоатационни длъжности вече не се подготвят във висшето ЖП училище, а инженерите бягат заради ниските заплати. Няма стрелочници, няма автоматизирани инсталации, влаковата скорост е голям проблем, заради неремонтираните линии и старите подвижни състави, стана ясно още на срещата. Сега навсякъде в нашата система цари страх, споделиха железничарите и препоръчаха политически консенсус за развитието на БДЖ.<br /> <br /> <br /> <br />