Договорът за трасето между Петолъчката и Карнобат от магистрала "Тракия" може да бъде прекратен и да се търси нов изпълнител. Контрактът ще бъде спрян, ако консорциумът "Тракия IV" "продължава по този начин" и не се мобилизира, за да навакса забавянето. Това заяви строителният министър в оставка Лиляна Павлова.
Ако работата по "Тракия" не се засили двойно или тройно, няма как изпълнителите да свършат работата в срок, заяви и пътният шеф Лазар Лазаров. Според договора трасето на "Тракия" трябва да бъде завършено на 1 юни, а дали това ще се случи, не мога да кажа, заяви Павлова.
За всеки ден забавяне се дължат санкции, а ако всички възможни се изчерпат, контрактът с изпълнителя на "Тракия" ще бъде прекратен. Ще активираме всички банкови гаранции, ще си приберем неустойките и ще търсим нов изпълнител, обясни Павлова. Според Лазаров вече са извършени около 75% от строителните работи по трасето между Петолъчката и Карнобат. Научавам за проблемите на "Тракия IV" да се разплаща със своите подизпълнители само неофициално, каза Павлова. Ако имат нужда от оборотни средства, трябва да се обърнат към банките, допълни тя. Проверките са открили забавяне в реализацията и на друг важен проект - лот 2 на магистрала "Марица".
Вчера беше подписан договорът за проектиране и изграждане на магистрала "Струма" с консорциума "Струма ЛОТ 2" ("Импреза", ГБС, "Пътстрой 92"). Отсечката между Благоевград и Дупница от аутобана трябва да бъде проектирана и изградена за 22 месеца. Договорът е на стойност 299 млн. лв. без ДДС. Сред по-сложните съоръжения, които трябва да бъдат построени на трасето, са два тунела от по 500 метра.
Ден по-рано ЕК одобри проекта за изграждане на лотове 1, 2 и 4 на АМ "Струма". Това бе съобщено на министъра на транспорта в оставка и ръководител на ОП "Транспорт" Ивайло Московски. Общата стойност на проекта е 342 млн. евро, от които 274 млн. евро са от ЕС. Така договорените пари по ОП "Транспорт" за пътища са над 1,653 млрд. лв., а изплатените са над 676 млн. лв., каза Московски. /БЛИЦ
